Ikea et Inter Ikea. Si la CDEC valide le projet, l'enseigne suédoise pourrait ouvrir ses portes à l'été 2010 dans le parc d'activités de Fleury-sur-Orne. Trois à quatre mois plus tard, ce serait le tour d'Inter Ikea, le parc commercial, qui compterait une cinquantaine d'enseignes, moyennes surfaces et boutiques. En dehors d'Ikea, une zone d'une vingtaine d'hectares reste à aménager. Elle devrait accueillir notamment des espaces dédiés aux loisirs.

Les Hauts de l'Orne. Environ 1 800 logements doivent sortir de terre dans ce tout nouveau quartier d'habitation. Peu de parcelles individuelles : « Le projet vise à lutter contre l'étalement urbain », explique Thibaud Tiercelet, de Normandie aménagement. Des immeubles, des maisons de ville en « bande »... « On essaie de retrouver un peu de densité. » L'étude est en cours. Les élus de Caen-la-Mer doivent délibérer dans les mois qui viennent. S'ils le valident, le chantier pourrait débuter d'ici à deux ans.

Un parc d'une dizaine d'hectares. Une partie de la zone des Hauts de l'Orne n'est pas constructible, car elle se trouve au-dessus d'anciennes carrières d'extraction de pierre de Caen. Un grand parc d'une dizaine d'hectares doit y être aménagé. Ces terrains appartiennent encore à des propriétaires privés. L'Établissement public foncier de Normandie a, en revanche, la maîtrise foncière du Parc d'activités.

Zone d'équipements du Hoguet. Des équipements sont déjà implantés dans cet espace, situé à Ifs : l'Institut universitaire technologique (IUT), le restaurant universitaire, le centre multimédia universitaire... Un lycée hôtelier doit aussi s'installer. Il remplacera l'actuel lycée Rabelais d'Hérouville-Saint-Clair. S'y adossera une école de boulangerie-pâtisserie. Ouverture prévue en 2014. Un centre d'aide par le travail (CAT), accompagné d'un foyer logements, et une maison de soins de suite sont en cours de construction. Tous deux doivent être livrés fin 2009. Plus tard, un « Papy loft », 16 logements pour les personnes âgées, doit ouvrir.

Des infrastructures. Pour l'ensemble du secteur, la voirie va être revue afin de maîtriser les flux automobiles. « L'emprise est réservée pour l'arrivée de transports en commun en site propre, notamment pour les Hauts de l'Orne », détaille Thibaud Tiercelet. Prolongement de la ligne de tramway ou bus sur voie réservée, cela reste à déterminer. La zone du Hoguet est déjà desservie par le tramway. Des cheminements piétonniers et cyclables sont également prévus.

Passer en douceur d'un espace à l'autre. Les Hauts de l'Orne et le Parc d'activités ont été déclarés « d'intérêt communautaire ». Caen-la-Mer souhaite éviter des « coupures brutales entre habitations et activités commerciales ». Au sud des Hauts de l'Orne, à la jonction, une frange d'activités tertiaires est envisagée.

Ouest-France