C'est avec une précision d'orfèvre que le monocoque Veolia Océans a été remis à Caen mercredi au chantier nautique V1D2. La coque et le pont ont été construits à Cherbourg par le chantier JMV industries. V1D2 va donc s'attaquer à l'équipement et aux aménagements. Ce bateau Hi-Tech de 16 mètres de long et 5,20 mètres de large est en carbone. Il s'agit d'une copie conforme du premier bateau arrivé l'été dernier. Une dizaine de voiliers doit être construite pour la SolOcéane.

Il s'agit d'une course océanique en solitaire autour du monde. Sa particularité ? « Chaque monocoque est identique et sera équipé d'un matériel scientifique pour faire des relevés tout au long du périple. Les résultats seront ensuite mis à la disposition de chercheurs », explique Yvan Griboval, organisateur de la compétition qui partira de Caen le 25 octobre 2009, direction la Nouvelle-Zélande avant de revenir à Cherbourg.

Les essais du premier monotype ont été concluants. « Bostik », vient aussi d'effectuer une transatlantique en 15 jours sans encombres. De quoi satisfaire l'organisation. « Nos accords avec les sponsors qui achètent les bateaux pour la course sont scellés. C'est désormais officiel, huit à dix monocoques seront au départ de la SolOcéane », se réjouit Yvan Griboval.

« La réussite annoncée de la SolOcéane est essentielle pour la région », affirme Jacques Le Landais, maire d'Hermanville et vice-président de Caen-la-Mer. « C'est un superbe symbole du dynamisme des chantiers nautiques normands. »

Régis MASSINI.

Ouest-France